Museum Toyota Luncurkan Pojok Permanen ‘Sejarah Otomotif Jepang’ pada 16 April 2022

Museum Toyota Luncurkan Pojok Permanen Sejarah Otomotif Jepang
Museum Toyota Luncurkan Pojok Permanen Sejarah Otomotif Jepang

AutocarWiki.comMuseum Toyota Luncurkan Ruang Pameran Permanen untuk ‘Sejarah Otomotif Jepang’ – Toyota Automobile Museum yang berlokasi di Kota Nagakute, Aichi, Jepang, akan melaunching pojok permanen yang memamerkan “Sejarah Pembuatan Mobil Jepang” pada 16 April 2022, di lantai dua Galeri Otomotif.

Pojok pameran permanen tersebut akan memaparkan bagaimana sejarah industri otomotif Jepang dimulai, kemudian berlanjut selama 7 dekade hingga menjadi industri utama negara Jepang.

Pemaparan ini dimulai dengan permulaan munculnya industri otomotif Jepang pada awal abad ke-20 dan perjalanannya hingga tahun 1970-an.

Pojok tersebut dibuat dengan teknologi modern masa kini. Sebuah “kronologi bergerak” seperti landasan pacu terletak di tengah, di mana visual mengalir dari topik tonggak diproyeksikan.

Di satu dinding terdapat panel sentuh yang memperkenalkan para pendiri merek otomotif Jepang, misalnya Yoshisuke Aikawa (pendiri Nissan), Kiichiro Toyoda (pendiri Toyota), Michio Suzuki, Tsuneji Matsuda (pendiri Mazda), dan Soichiro Honda. Panel tersebut juga memungkinkan perbandingan antara para pendiri tersebut.

Toyota Automobile Moseum - Nagakute Aichi Japan
Toyota Automobile Moseum – Nagakute Aichi Japan

Juga termasuk dalam pameran adalah bagan garis keturunan dari 12 pembuat mobil yang ada dan infografis yang menunjukkan tren dalam volume produksi.

Dengan alat bantu visual ini, pengunjung dapat dengan mudah mengikuti jejak industri otomotif Jepang dari lahir hingga dewasa.

Awalnya dipimpin oleh beberapa perusahaan kecil, kebanyakan perusahaan rintisan, industri otomotif Jepang tumbuh selama masa yang bergejolak dalam kurun waktu berlangsungnya dua perang dunia.

Saat ini, Jepang adalah negara paling dominan sebagai tuan rumah dari 12 merek produsen mobil utama yang menjadi pemimpin pasar otomotif di sebagian besar negara-negara dunia.

Selain pojok baru yang mendisplay sejarah otomotif Jepang, Museum Toyota juga memperbarui Zona 5 di lantai dua Galeri Otomotif, dengan memajang kendaraan yang diproduksi dari tahun 1920-an hingga 1940-an.

Rentang waktu itu dipilih karena merupakan periode awal upaya pabrikan Jepang untuk memproduksi mobil murni buatan Jepang.

Datsun 11 Phaeton 1932 di Museum Toyota
Datsun 11 Phaeton 1932 di Museum Toyota

Berikut resume Museum Toyota Luncurkan Pojok Permanen ‘Sejarah Otomotif Jepang’:

Tanggal PembukaanSabtu, 16 April 2022
DeskripsiPresentasi tentang bagaimana industri otomotif kelas dunia Jepang lahir dan berkembang.
Garis Besar Pameran:Jalan Sejarah Sebuah “kronologi bergerak” yang menyajikan alur tonggak sejarah dalam pembuatan mobil Jepang hingga saat ini.
HistoriEmpat cerita pendek tentang proses pembentukan industri otomotif Jepang disajikan di empat layar besar
Tokoh Penting OtomotifPanel sentuh yang dioperasikan secara intuitif memberikan informasi tentang pionir pembuatan mobil dan pendiri industri Jepang.
Bagan garis keturunan besar yang menunjukkan perkembangan 12 pembuat mobil Jepang hingga saat ini.
Rekam Pencapaian dalam AngkaInfografis yang menunjukkan tren historis dan terkini dalam volume produksi mobil tahunan Jepang.
Dukungan untuk pameranMuseum Nasional Alam dan Sains, Tokyo; Asosiasi Produsen Mobil Jepang; Isuzu Motors Terbatas; Suzuki Motor Corporation; Perusahaan Subaru; Daihatsu Motor Co., Ltd.; Nissan Motor Corporation; Hitachi Metals, Ltd.; Hino Motors, Ltd.; Honda Motor Co., Ltd.; Mazda Motor Corporation; Mitsubishi Motors Corporation; Perusahaan Truk dan Bus Mitsubishi Fuso; UD Trucks Corp.
PembaruanZona 5 yang diperbarui di lantai dua Galeri Otomotif menampilkan kendaraan dari masa ketika pabrikan Jepang berusaha keras untuk memproduksi mobil buatan Jepang melawan masuknya mobil Amerika.
Kendaraan lain yang dipamerkantermasuk Ford Model A (dirakit di Jepang, 1929) dan Datsun 11 Phaeton (1932).
Juga ditampilkan untuk jangka waktu terbatas adalah Otomo oleh Hakuyosha Co. (1925), pinjaman dari National Museum of Nature and Science, Tokyo. Museum Otomotif Toyota membantu restorasi kendaraan ini.

Sumber: https://toyota-automobile-museum.jp

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *